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2019-07-09 13:41:09来源:励志吧0次阅读

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()和马士基航运(Maersk Line)分别也宣布了新的造船计划:中远宣布再造10艘散货船,而马士基更是时隔三年后重启集装箱造船计划,未来五年内共计投入150亿美元。而在淡水河谷长达25年的铁矿石运输“诱惑”面前,中远和招商局更是分别敲定了10艘超大型矿砂船(VLOC)的建造计划。 油轮、散货船、集装箱船……各家青年白癜风治疗航运的新造船计划将几大细分市场“一打尽”,一时间“新造船”成为了市场的关键词。尽管新造船价格指数近几月止涨回跌的“新常态”创造了时机,但仔细分析起来,各家企业下单造船的动机各异。不可否天喝杯茶认的是,巨头们与造船市场的冷暖兴衰被更紧密地捆绑在了一起。 新一轮造船运动 近期航运业的重磅消来看,各自投入油轮进入到合资公司将是必然。 作者:肖夏点击进入【股友会】参与讨论

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