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海外车企竞相打造狆國本土品牌或实现双赢

2019-10-08 18:55:26来源:励志吧0次阅读

  据美国媒体thetruthaboutcars 报道,日产中国总裁中村公泰于6月6日率领一支中国代表团前往横滨访问,向媒体解释了为何日产要与合资伙伴东风在中国开创新品牌---启辰。除了日产,还有很多海外车企都采用了同样的做法,几乎每个中外合资企业都已经建立或者正在考虑建立中国本土品牌。

  日产启辰

  中外合资汽车企业创建中国品牌的潮流始于通用汽车公司,其于2010年推出宝骏汽车品牌。日产和启辰也跟随其后。很快,大家都明白这些品牌化的行为并不是完全自愿的。中国政府曾强烈建议所有的中外合资企业推出独立的中国品牌。虽然没有具体的法律规定,但是外企很快便意识到此项建议的好处。

  在今年的北京车展上,日产总裁卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)表示,对于将会享受中国政府补贴的新能源汽车,其将会在中国品牌下生产和销售。

  除了一些补贴措施,还没有其他有力的对于建立中国汽车品牌的说辞。

  官方的解释是能够使更多的汽车消费者负担得起。更低价格的汽车绝对可以拓展中国市场,无论是面向富人的高端车,还是面向大众的普通车型。但是,长期以来外国汽车生产商私下认为,根本不需要为了制造经济型车而创造新的品牌,捷达和桑塔纳在中国的销量就可以证明这一点。事实上,创建一个新的品牌成本会很高。

  为什么海外车企纷纷推出中国本土品牌汽车?有人猜测,中国想要通过这种方法来获取国外汽车的知识产权。合资企业的外国合作伙伴觉得这种说法很可笑,他们认为,尽管这些新开发的车型都被标榜成中国的本土品牌,但技术方面仍然是基于前一代的技术平台。至于电动车,一个日本汽车制造商去年就开玩笑地说:“由于担心中国将剽窃来的电动机知识产权,用在他们电池组的开发上,你们难道不觉得这种担心多余吗?”12下一页阅读全文

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